Bremsbeläge

PAGID Belagmischungen

Pagid RS14
Top-Mischung mit hohem keramischem Anteil. Der Belag ist sehr fadingstabil bei mittlerem bis hohem Reib-wert. Eine besondere mechanische Belagbefestigung gewährleistet, dass die Reibmasse trotz der hohen Dauertemperaturen von bis zu 650°C und der damit einhergehenden Zersetzung der Klebe- und Underlayer-schicht sicher mit dem Belagträger verbunden bleibt. Der Kaltreibwert bewegt sich im Bereich von RS42, erreicht jedoch deutlich höhere Werte über 400°C.
Der Belag findet Anwendung in Formelfahrzeugen bis Indy-Car, Sportwagen, Tourenwagen, GT- und Rallyefahrzeugen (Asphalt).

Pagid RS42
Klassischer Rennsportbelag mit ausgezeichneten Allroundeigenschaften. Hohe Fadingstabilität bei mittlerem Reibwert, gute Kaltreibeigenschaften und sehr gute Dosierbarkeit zeichnen den RS42 aus. Wie alle Rennsportbeläge von PAGID ist der RS42 sehr scheibenfreundlich und bietet durch den geringen Wärmedurchgang maximalen Schutz gegen Bremsflüssigkeitssieden. Der RS42 kann mit Dauertemperaturen von bis zu 500°C belastet werden.
Eingesetzt wird dieser Belag in Rallyefahrzeugen, Formelfahrzeugen bis Formel 3, Slalom und Bergrennen.

Pagid RS44
Weiterentwicklung der Mischung RS42 mit leichter Reibwerterhöhung im Heißbereich und geringfügig höherer Fadingstabilität. Die thermische Dauerbelastbarkeit liegt bei bis zu 550°C.
Anwendung: Clubsport, TW, GT, Formelfahrzeuge bis F3, Rundstrecke, Rallye, kann jedoch auch über längere Distanzen eingesetzt werden. Guter HA-Belag.

Pagid RSL 1
Der PAGID RSL1 ist ein Langstreckenbelag mit niedriger Belagverschleißrate unter Ausdauerbedingungen, ausgezeichnetem Scheibenverhalten, weniger aggressiv als die RST-Mischung. Bestmögliche Bremsbalance im gesamten Temperaturbereich.
Verwendung bei TW, GT, Sportwagen, Langstreckenrennen

Pagid RSL 2
Die auf dem RSL1 basierende Belagmischung mit nochmals verbessertem Verschleißverhalten bei Belag und Scheibe. Der etwas geringere erste Biss und Reibwert, bleibt aber ebenso konstant auf der Distanz. Geeignet als Vorder- & Hinterachsbelag.
Verwendung: Langstreckenrennen, TW, GT, Sportwagen.

Pagid RSL 19
Qualitativ hochwertiger Langstreckenbelag auf Basis des RS14. Eine leichte Absenkung des Reibwertes verbessert die Dosierbarkeit. Trotzdem ist der Reibwert ausreichend für Fahrzeuge ohne Servounterstützung und gewährleistet dabei angenehm geringe Fußkräfte.
Anwendung: Alle Langstreckeneinsätze von Gr. N bis GT und Sport-Prototypen.

Pagid RSL 29
Der populäre Langstreckenbelag RSL 29 verfügt über einen mittleren Reibwert wobei der erste „Biss“ geringer ist wie RSL1 und RSL2. Seine Fadingstabilität und der niedrige Verschleiß von Scheibe und Belag ergibt einen exzellenten Langstreckenbelag für alle Anwendungen. Aufgrund der guten Fahrbarkeit wird er auch gerne für Sprintrennen und Trackdays verwendet.

PAGID RST1
Sehr hohes Gripniveau mit einem sehr guten ersten Ansprechverhalten (Anfangsbiss) und einem progressiven Reibwertverlauf. Sehr fadingstabil. Geeignet für Anwendungen mit hoher Abtriebskraft und / oder sehr hohem Grip. Weit verbreitet und mehrfacher Sieger in US-NASCAR Rennen.

Pagid RST 2
Mittleres bis hohes Gripniveau. Fadingstabil in Verbindung mit einem sanften progressiven Drehmomentverlauf und gutem Pedalgefühl. Anwendung im GT-Sport, wo höhere Temperaturen ein Problem sind. RST2 ist ebenfalls in der NASCAR, bei langen Ovalen oder als Hinterachsbelag in Kombination mit RST1 als Frontbe-lag zu verwenden.

Pagid RST 3
Metall-Keramik-Verbindung mit mittlerem Reibwert und gutem ersten Ansprechverhalten (Anfangsbiss), dennoch hervorragende Dosierbarkeit bei guter Trenneigenschaft. Fadingstabil bis 800°C. Niedrigste Wärmeleitfähigkeit der RST-Belaggruppe
Anwendung: Rallye, GT, TW, Sportwagen, Formel und Trackdays.

Pagid RST 4
Mittlerer Reibwert, hohe Hitzebeständigkeit mit konsistenter Reproduzierbarkeit. Auch für Hinterachsanwendungen geeignet bei Allrad Fahrzeugen und bei langen Oval-Rennen, wo aggressivere Materialien das Set up des Fahrzeugs stören.

Pagid RST 5
Der PAGID RST5 besticht durch seinen starken ersten Biss und hohen Reibwertniveau und ist deshalb allen Herausforderungen des Rallye-Sportes gewachsen. Er bietet durch ein optimiertes Temperaturmanagement ideale Bremsleistung und ein herausragendes Kalt-Ansprechverhalten, sowohl bei niedrigen als auch bei extrem hohen Temperaturbedingungen.

Pagid RSH 29
Temperaturstabiler Belag mit mittlerem bis hohem Reibwert. Obwohl weniger aggressiv als RS3H, sind beim RS29H die Pedalkräfte niedrig und ermöglichen eine ausgewogene Bremsbalance, gute Dosierbarkeit und konstanten Reibwert. Durch den sehr geringen Belagverschleiß und die hohe Scheibenfreundlichkeit eignet sich der Belag besonders für Langstreckeneinsätze.

Pagid RSH 3
Rennbremsbelag aus metallisch-keramischem Material mit hohem Anfangsreibwert und sehr linearem und hohem Reibniveau über Temperatur. Trotzdem mit hervorragender Dosierbarkeit, die zusammen mit dem sofortigen Lösen der Bremse ein gutes Pedalgefühl gibt. Kein "langes Pedal" auch bei hoher Belastung, der Belag ist bis zu 800 Grad C konstant und hat eine geringe Wärmeleitfähigkeit.

Pagid RSH 42
Klassischer Rennsportbelag mit ausgezeichneten Allroundeigenschaften. Hohe Fadingstabilität bei mittlerem Reibwert, gute Kaltreibeigenschaften und sehr gute Dosierbarkeit zeichnen den RSH 42 aus. Wie alle Rennsportbeläge von PAGID ist er sehr scheibenfreundlich und bietet durch den geringen Wärmedurchgang maximalen Schutz gegen Bremsflüssigkeitssieden.
Eingesetzt wird dieser Belag in Rallyefahrzeugen, Formelfahrzeugen bis Formel 3, Slalom und Bergrennen.

Pagid RSC 1
Diese Mischung zeichnet sich durch eine ideale Kombination aus Kaltreibwert und Fadingstabilität sowie geringe thermische Oxidation der Scheibenoberfläche aus.
Geeignet für Sprint-Rennen und Trackdays. Einsetzbar bei allen bekannten Arten von Keramik-Bremsscheiben.

Pagid RSC 2
Der Pagid RSC 2 ist für Keramik-Bremsscheiben geeignet, welche einen hohen Faseranteil in der Reibfläche aufweisen. Die ausgezeichnete Fadingstabilität, gepaart mit hohem Reibwert, sowie einem geringen Belagverschleiß. Machen ihn zum idealen Brembelag für Sprint-& Langstreckenrennen.

PAGID RSC3
Der Pagid RSC 3 ist für Keramik-Bremsscheiben geeignet, welche einen geringen Faseranteil in der Reibfläche aufweisen. Er besticht durch eine ausgezeichnete Fadingstabilität, sehr hohen Reibwert, einen hohen erster Biss, sowie geringen Belagverschleiß.
Ausgezeichnet Fadingstabil, mit einem sehr hohen Reibwert, hohem ersten Biss und geringem Belagverschleiß.